乙醇汽油對(duì)汽車(chē)的影響
一、乙醇汽油對(duì)汽車(chē)的影響
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)零件的影響
乙醇在汽油機(jī)中的應(yīng)用技術(shù)已經(jīng)相當(dāng)成熟。巴西和美國(guó)多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，普通汽油車(chē)可以使用10%乙醇的汽油，無(wú)需任何變化。乙醇超過(guò)15%的汽油必須調(diào)整汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)。
因?yàn)橐掖际且环N有機(jī)溶劑，在生產(chǎn)、儲(chǔ)存和燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生有機(jī)酸，容易腐蝕和磨損零件。需要清洗燃油系統(tǒng)和油箱，對(duì)汽車(chē)的塑料密封件進(jìn)行防腐處理，更換一些橡膠材料，如用丁睛橡膠代替軟管，用含氟橡膠代替密封件。
在我國(guó)試點(diǎn)使用中，發(fā)現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)使用初期，燃油部件、油路和油管壁上的沉積物會(huì)剝落，可能導(dǎo)致濾清器堵塞；長(zhǎng)期使用汽油醇時(shí)，一些鎂、鋁、鋅合金、鍍鉛錫鋼板和一些黑色金屬會(huì)被腐蝕，尤其是燃料分層時(shí)；潤(rùn)滑油的酸度值和粘度增加，在發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的部件上容易產(chǎn)生油污，嚴(yán)重的潤(rùn)滑油污染可能導(dǎo)致拉缸；供油泵中的橡膠部件和化油器加速泵中的皮碗和濾清器中的橡膠油封膨脹。
對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性的影響
從機(jī)理上講，燃料乙醇的熱值低于汽油，會(huì)降低動(dòng)力性能。但是由于乙醇中的氧氣充分燃燒了原汽油中不能完全燃燒的部分，從而提高了功率。二者相抵，整體持平或略有下降。根據(jù)國(guó) 家汽車(chē)研究中心進(jìn)行的發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)和行車(chē)試驗(yàn)結(jié)果，發(fā)動(dòng)機(jī)不需要改造，動(dòng)力性能基本不變。
二、乙醇汽油的特性
乙醇的分子成分是C2H5OH，無(wú)限溶于水，與烴類(lèi)燃料相溶性差。乙醇可以單獨(dú)作為汽車(chē)燃料，也可以與汽油或柴油混合形成混合燃料。乙醇作為汽車(chē)燃料，具有以下特點(diǎn):
(1)、乙醇的低熱值相當(dāng)于汽油的60.9%和柴油的62.8%，但從相對(duì)能耗來(lái)看，其熱效率并不低于汽油和柴油；
(2)、乙醇辛烷值較高，是汽油機(jī)的良好替代燃料，也是提高汽油辛烷值的良好添加劑，但其十六烷值較低，難以應(yīng)用于壓燃發(fā)動(dòng)機(jī)；
(3)、乙醇沸點(diǎn)低于汽油，有利于燃油-空氣混合氣的形成，但缺乏高揮發(fā)性成分，不利于啟動(dòng)。乙醇的蒸汽壓低于汽油，會(huì)影響汽車(chē)的動(dòng)力和蒸發(fā)排放；
(4)、乙醇汽化潛熱大，有助于改善N0×排放。乙醇著火邊界寬，可在稀混合氣狀態(tài)下燃燒，適用于稀混合氣燃燒模式的發(fā)動(dòng)機(jī)。
三、乙醇汽油不足
汽車(chē)用乙醇汽油燃燒值、動(dòng)力性和耐腐蝕性不足:
(1)、乙醇的熱值是常規(guī)汽油的60%。據(jù)相關(guān)資料報(bào)道，如果汽車(chē)不做任何改動(dòng)，使用含乙醇10%的混合汽油，發(fā)動(dòng)機(jī)油耗將增加5%。
(2)、乙醇汽化潛熱大，理論空燃比下蒸發(fā)溫度大于常規(guī)汽油。影響混合氣體的形成和燃燒速度，導(dǎo)致動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和冷啟動(dòng)性下降，不利于汽車(chē)的加速。
(3)、乙醇在燃燒過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生乙酸，對(duì)汽車(chē)金屬，尤其是銅有腐蝕作用。相關(guān)試驗(yàn)表明，當(dāng)汽油中乙醇含量為0~10%時(shí)，金屬基本沒(méi)有腐蝕，但當(dāng)乙醇含量超過(guò)15%時(shí)，必須添加有效的腐蝕抑制劑。
(4)、乙醇是一種優(yōu)良的溶劑，容易對(duì)汽車(chē)密封橡膠等合成非金屬材料造成輕微腐蝕、溶解、軟化或開(kāi)裂。
(5)、乙醇，車(chē)用乙醇汽油含水量超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)后，易發(fā)生液相分離。
